Vicki Palmer, Windward Leg Editor

windwardlegeditor@gmail.com

Aquellos regatistas que se hayan clasificado recibirán un correo electrónico del Administrador de la Clase ISCA en febrero con detalles que incluyen el Aviso de Regata y otra información importante. Para ver una lista de los regatistas que se han clasificado para 2025, CLIC AQUÍ. Si está interesado en ser incluido en la lista de espera de 2025, envíe un correo electrónico al administrador de la clase. 

Nuestros representantes regionales están trabajando arduamente para armar un calendario de regatas con la ayuda de Elaine Parshall, nuestra coordinadora de regatas. A partir del momento de la publicación, Elaine ha agregado los siguientes eventos al calendario de regatas de 2025: 

• Costa del Golfo - 26-27 de abril
• Sudeste I - 16-18 de mayo
• Sudeste II - 12 al 16 de julio
• Oeste - 16 y 17 de agosto
• Suroeste - 6 y 7 de septiembre
   Nueva Inglaterra – 31/05-1/06/1, 19/07-20

El Club de Vela de Columbia, en la región sureste, ha programado su regata de larga distancia, la Regata Bomb Island, para el 26 de abril. Elaine quiere hacer una serie de este tipo de regatas. ¡Así que estén atentos a medida que se programen más eventos como este!

Todavía es necesario programar las siguientes seis regiones:

• Florida - 2
• Costa del Golfo - 1
• Atlántico Medio - 3
• Medio Oeste - 2
• Nueva York – 2

Por favor, póngase en contacto con Elaine Parshall con las fechas programadas lo más rápido posible. ¡Nuestros miembros ya están planeando sus aventuras de navegación para 2025!

Del 15 al 23 de marzo de 2025, Bay Waveland Yacht Club, Bay Saint Louis, MS

La mejor semana del deporte está a la vuelta de la esquina. Eso dice Gene Schmitt, presidente del evento, ¡y debería saberlo!

Los Sunfish Nationals at Midwinters, Team Race Extravaganza e International Masters se llevarán a cabo en The Bay Waveland Yacht Club.  Gene y su comité tienen una agenda social y de navegación repleta donde todos pueden navegar duro y festejar como estrellas de rock.

¡Aquí está el enlace para registrarse tan pronto como ahora! 

https://www.regattanetwork.com/html/calendar.php?state%5B%5D=MS

El programa completo es el siguiente: 

Sáb - 3/15 Nacionales @MW Check-in y Día de Regata de Práctica

Dom - 3/16 Nacionales @MW Regata Día 1

Lun -3/17 Nacionales @MW Regata Día 2

Martes - 3/18 Nacionales @MW Regata Día 3 y Trofeos

Mié - 3/19 Team Extravaganza Racing

Jue - 3/20 Regata Internacional Master Día 1

Vie - 3/21 Regata Internacional Master Día 2

Sáb - 3/22 Regata Internacional de Maestros Día 3 y Trofeos

Los Nacionales en Midwinters

Las inscripciones ya están activas.   https://www.regattanetwork.com/event/29126#_docs

Según Gene, la actividad siempre genera actividad, así que regístrese temprano. Se recomienda llegar temprano al evento. Algunas sesiones de práctica de la OTW pueden formalizarse a medida que se acerca el evento. Encuentre a Todd Edwards, quien le dirá dónde colocar su barco si llega temprano. 

Extravagancia de regatas por equipos

Esto va a ser un poco más informal (también conocido como divertido).  El sistema de megafonía se instalará en la cubierta superior del club y habrá algunos comentaristas famosos que llamarán a las regatas que estarán justo al lado del muelle. Planea organizar algunos equipos hacia el final de los solsticios de invierno y participar en algunas buenas batallas para el miércoles. ¡Gene patrocinará el barril!

Másteres Internacionales

¡Las inscripciones ya están en marcha!         https://www.regattanetwork.com/event/29134#_registration+current

De nuevo, regístrese con anticipación.  Este evento suele ser más grande que los inviernos. 

Alojamiento Especial 

Alojamiento en Driftwood Motel

En noviembre de 2024, la USSCA solicitó a la USSF (US Sailing Foundation) tres subvenciones para apoyar a los regatistas de la USSCA para que asistieran al Mundial de Ecuador este año. Las inscripciones fueron para nuestros mejores clasificados masculinos, femeninos y juveniles. Las tres subvenciones fueron aprobadas a $1000 cada una. 

Nuestra administradora de la clase, Martine Zurinskas, es responsable de informarnos sobre la disponibilidad de estas subvenciones y de hacer el trabajo preliminar para que se aprueben. Extendemos nuestra gratitud a Martine por su continua dedicación a la Clase que va más allá.

Campeonato Norteamericano Juvenil

28 y 29 de junio de 2025 – Austin Yacht Club, Austin, TX

El homenaje de Mark Kastel a Mike West ... Es con gran pesar que informo a los otros amigos de Mike Sunfish que falleció el pasado noviembre. Su hijo, Dan, se acercó para hacérmelo saber. No lo había visto desde que cenamos en septiembre.

La foto que recibí de su hijo muestra a Mike al timón ganando la división Senior Master (80+) Senior en el campeonato en Florida en 2020. No sé si salió al agua la temporada pasada, pero bajó y nos hizo compañía en la regata. Después de cumplir 80 años, eligió sus días. Estaba un poco preocupado por el mal tiempo y el desafío de volver al bote si se volteaba o se caía.

Desde que regresé a la Clase hace ocho años, Mike ha sido uno de mis mejores amigos navegantes. Me quedé en su casa durante la regata anual de Highland Park el fin de semana del Día del Trabajo, y disfrutábamos de cenas juntos mientras recordábamos la navegación en la costa norte de Chicago.

Aunque Mike era 14 años mayor que yo, teníamos muchos competidores anteriores en común de las clases Star y Pingüino. Mike navegó con algunos de los mejores en los años 50, 60 y 70, incluido Richard Stearns, el Campeón Mundial Star y Medallista de Oro Olímpico del Sheridan Shores Yacht Club en Wilmette. ¡Mike tenía algunas historias de guerra fantásticas!

 Además de ser un gran competidor, el legado de Mike's Sunfish incluye el rejuvenecimiento de la flota en Highland Park. Era el hombre al que acudir para obtener lecciones y conocimientos, y fue mentor de bastantes navegantes actualmente en activo. Su flota tuvo cerca de 20 barcos el otoño pasado en la "Regata de Fin de Verano" en North Shore Yacht Club.

Mike inventó una línea práctica, atada al extremo de popa de la faja para colgarse, con un lazo para que pudiera meter el pie e impulsarse de nuevo en el bote. No estoy seguro de que eso sea técnicamente legal, pero sin duda deberíamos considerar aprobarlo. Tenemos muchas personas que todavía compiten en el Sunfish que podrían apreciar esa ayuda adicional a medida que envejecen (incluido yo mismo).

 Mike era el tipo más amable con el que hubieras querido pasar tiempo en una regata, tanto dentro como fuera del agua. 

El homenaje de Gail Turluck a Mike West ... Mike era un habitual en el Campeonato Abierto de Michigan en Gull Lake y muchas otras regatas en el circuito Midwest Sunfish. Un competidor súper amable y un buen amigo al que le encantaba navegar y competir. Lo había echado de menos esta temporada. Muy triste. Lo siento mucho por la familia y todos sus amigos. Vientos favorables, Mike.

El homenaje de David Krausz a Mike West ... Siempre es genial navegar con los Senior Masters. Todos deberíamos ser muy afortunados de estar navegando a los 80 años. RIP, Mike. Vientos favorables y mares favorables.

South Atlantic YRA Jr All Stars (foto de todas las flotas)   CLICK HERE. 

El Arizona Yacht Club recibió a Dave Perry, experto en reglas de regatas internacionales

Con más de 100 asistentes a esta esperada reunión de Zoom, ¡Dave Perry no decepcionó!

Puede revisar la reunión grabada aquí: Arizona Yacht Club webinar, January 14, 2025.mp4 - Google Drive

Una copia de las Reglas de Regata de Vela 2025-2028 está disponible en:The Racing Rules of Sailing 2025-2028 - US Sailing

por Steve Honour
 
Hay algo en el Sunfish®. Es como un hermoso instrumento musical. Cuando se juega bien, los resultados son simplemente fenomenales. Es infeccioso. Se apodera de ti y sigue cumpliendo. Vaya barco.
 
 El Sunfish® está vivo y coleando en Gulfport, Florida, en el Boca Ciega Yacht Club. Hay una pequeña y bonita playa en una bahía protegida, y el Club posee 12 Sunfish®. La formación de una flota era un hecho; El único misterio era cuándo sucedería. Eso se resolvió a finales de 2024. Hola, Clase Sunfish. BCYC está en escena.
 
 Regresé a la navegación Sunfish® en 2023 después de dejar un hábito PHRF realmente desagradable que duró 20 años. Ni siquiera sabía si mi vieja espalda podría soportarlo, qué esperar en la Clase, o si incluso sería competitivo. En cada uno de los casos me he asombrado. 
 
 El barco parece ser en parte una máquina de fitness, en parte una fuente de la juventud y en parte un recorrido mágico y misterioso. Encontré la Clase tan fuerte como siempre (gracias a todos los que han sido parte de eso), mi espalda es más fuerte para navegar 'Fish nuevamente, y fui lo suficientemente competitivo como para entrar en el Mundial. ¡Uau! Estoy asombrado. Cuando convenzo a mi cuerpo de 70 y tantos años para que se meta en mi Cheap Thrill (porque eso es lo que es un Sunfish®) me siento como si tuviera 12 años otra vez. Las preocupaciones y los cuidados se desvanecen; Es pura diversión.

 La gente de la Clase Sunfish es increíble. Me reconecté con viejos amigos e hice otros nuevos. El remolque camper que conseguí para mi barco PHRF me elevó a ese grupo especial dentro de la Clase de Navegantes de Camping Sunfish®. Hubo 12 competidores de campamento en el Campeonato Mundial ubicado en el corazón de la energía de Texas en Rush Creek Yacht Club. Estar en un evento las 24 horas del día, los 7 días de la semana, es un recuerdo exquisitamente surrealista que debe ser apreciado. Gracias, RCYC.

Disfrutamos de cenas grupales, puestas de sol dignas de fotografiar y sesiones tácticas especiales que solo son posibles en ese entorno tan relajado. Mi club siguió mis hazañas y rápidamente decidió que yo debía dirigir las cosas. Se maravillaron con la enorme foto de mí obteniendo un 7º lugar en la regata final del Mundial en el artículo de Sailing World. Me nombraron Jefe de Regata y Capitán de la Flota 756.
 
Corremos los sábados. El sábado 28-12-24 fue fresco y ventoso en la Bahía de Boca Ciega. Nueve Sunfish® se aventuraron a salir. Llevábamos dos marcas. Se seleccionó un barco a bordo anclado como el "Barco RC". Se dejó caer una marca cerca y otra a barlovento. Sonó un silbato y comenzó la cuenta regresiva. A tres minutos del final. ¡Comenzaron las regatas!

La primera regata tuvo que ser cancelada debido a que no se comunicó correctamente el recorrido a todos los competidores. El visitante Bob Findlay estaba ganando, un presagio de lo que estaba por venir. Prometí en secreto reclutar a un RC real la próxima vez. Bob demostró que todavía tiene poder de permanencia a pesar de dejarnos a mí, a Fauss Hull y a Rick Prieto pasarnos por delante en la segunda regata después de optar por un poco de presión que se desvaneció cuando llegó allí.

La bahía de Boca Ciega con viento del este puede ser un poco como navegar por el lago. Buen entrenamiento para mantenerse sincronizado con los vientos cambiantes. Janet Kreutzer lo consiguió con un impresionante 3º puesto en la Regata 4. Después de la regata me enteré de que había cometido una falta sobre alguien, así que tomé un 9º. El reciente propietario de Sunfish®, Dave Lattie, ganó esa regata, buen trabajo, Dave. Bob Findlay demostró que la navegación conservadora y la consistencia prevalecen al final para la victoria general.

De vuelta en tierra, los navegantes se deleitaron con la belleza del Sunfish® mientras bebían refrescos. Se acordó que es imposible tener suficiente de esto, y se renovaron los votos de que la Clase eterna apenas está comenzando a navegar.

 Fleet 756 no solo compite, sino que también lleva a cabo días de instrucción y diversión para los nuevos navegantes de Sunfish®. Las nuevas membresías están siendo aceptadas con gusto en www. SailBCYC .org.

Fleet 756 -- January 15, 2025

La exposición Voile/Toile–Toile/Voile (Sail/Canvas–Canvas/Sail) de Daniel Buren se realizó el 2 de diciembre de 2024 en los veleros Sunfish de Miami como parte de la Art Basel - Miami Art Week.

Emmet Moore, un artista local de Miami, organizó un evento conocido como Daniel Buren's Voile/Toile–Toile/Voile (Sail/Canvas–Canvas/Sail). Eligió la Clase Sunfish para hacerlo.  Entre el Coconut Grove Sailing Club y el Miami Yacht Club y algunos compañeros de la Clase, Emmet fue capaz de conseguir nueve Sunfish para hacer que este evento se llevara a cabo frente al Museo de Arte Pérez de Miami. 

"¡Fue genial!", informó Emmet. Había una mezcla de diferentes navegantes de diferentes niveles, diferentes clases de navegación y orígenes. Desde regatistas olímpicos hasta artistas que también son navegantes, estuvimos todos juntos tomando la misma salida para dar un espectáculo increíble a la gran multitud a lo largo de la costa del Museo disfrutando de la actuación. ¡Nos sentimos como regatistas de GP de vela! Y fue una gran oportunidad para promover la Clase Sunfish".

Aquí está el enlace de YouTube a la regata real de Sunfish del 2 de diciembre en Miami. ¡Esta exposición de velas rayadas es arte en movimiento!

Daniel Buren: Voile/Toile - Toile/Voile / Art&Newport at Pérez Art Museum Miami - YouTube

Vientos favorables, 

 Emmet

por Sam Patterson, Informe de Regata y Guía de Aparejos de Gallo

Cuando me inscribi en Sunfish North Americans 2024 una hora antes de que se cerraran las inscripciones, definitivament me imaginaba un fin de semana divertido y desafiante de regatas en Barnegat Bay, Nueva Jersey, rodeado de grandes personas que recuerdan que al final del dia, las regatas de veleros son nuestra recreacion. 

Lo que no me habia imaginado eran tres de aferrame a la vida en 18+, sentirme absolutamente humilde con respecto a mi nivel de condicion fisca y enamorarme del Sunfish de nuevo. 

Tuve la suerte de conseguir un Sunfish para mi cumpleaños número 14, lo que inició mi amor por la navegación. Sin embargo, ese barco en particular nunca compitió y no he estado en un Sunfish durante aproximadamente una década (aparte de una breve regata en 2022 en la que me retiré después de algunas etapas con un casco que se hundía lentamente). 

Mi campaña norteamericana comenzó oficialmente 13 días antes del evento con un mensaje a la superestrella de Sunfish, Amanda Callahan, para ver si podía pedir prestado un barco. Felizmente me dejó usar su casco 2023 y una gran vela. Todo lo que tuve que hacer fue proporcionar una escota de mayor y traviesas de vela. Mi plan de entrenamiento era simple: continuar paseando a mi perro todas las mañanas y no hacer nada en absoluto para prepararme físicamente para la competencia de nivel internacional. 

Estoy muy agradecido por el trabajo que Lee Montes ha hecho para proporcionar a la comunidad de navegación Sunfish contenido educativo en torno al barco. Sin unas pocas horas de ver sus videos, no me habría sentido tan cómodo subiéndome al bote para el evento. Mis únicos objetivos reales para el evento eran aprender todo lo posible sobre el barco y tratar de estar por encima de la mitad de la flota en el proceso.

Después de algunos percances relacionados con una bolsa olvidada y un eje roto, llegué al hermoso Lavallette Yacht Club con dos botes a cuestas, uno para mí y otro para Amanda, un par de horas después de la regata de práctica, cuando las bebidas de la regata comenzaban a fluir. La regata comenzó al día siguiente y fuimos los últimos barcos en llegar. A la luz de la linterna, se ató la vela y se construyeron los sistemas de outhaul y Cunningham. El resto iba a tener que esperar hasta la mañana, ya que tenía que ir a la tienda de comestibles antes de que cerraran para comprar bocadillos y electrolitos.

Día 1 + Guía de Equipo

Una llegada a las 6:45 a.m. al lugar dejó mucho tiempo para comprar algunos bloques del traveler nuevos y equipar mi escota mayor Polilite de 7 mm con el sistema de compra 2:1 que está ganando popularidad. A pesar de mi altura, soy un poco ligero y recientemente tuve una cirugía importante en el hombro, por lo que la compra adicional fue increíblemente útil para el fin de semana. Usé 48 ', lo que me dio suficiente para atar a la correa de senderismo y quizás era uno o dos pies demasiado largo. Seguí adelante con una driza de aparejo Jens para despotenciar e hice una limpieza final del barco. A estas alturas de la mañana, la brisa no se había levantado del todo y parecía un día de Cámara de Comercio.

Por primera vez en mucho tiempo, me puse mis Rooster Classic Hikers y comencé a ponerme en modo regata. Hacía bastante calor, así que me puse una camisa UV básica de manga larga encima y una polaina Rooster alrededor del cuello. El primer día solo usé la polaina alrededor de mi cuello, pero descubrí que usarla como una cubierta facial completa en los días 2 y 3 fue excelente para protegerme del sol y mantener mi sombrero puesto cuando se manejaba el bote. Completando mis selecciones de equipo estaban los guantes USCG PFD y Pro Race 2F. Manteniendo mi almuerzo seco estaba la nueva bolsa seca Rooster 3L adornada con la marca RS Fest Miami.  Descubrí que el 3L tenía el tamaño perfecto para el cubículo de equipo Sunfish que contenía fácilmente la comida de un día, un poco de ibuprofeno y una mini lata de Coca-Cola Light.

La Regata 1 comenzó en 12-14 justo desde el sur con una buena búsqueda para que la chupina se convirtiera en una lavadora en algunos lugares. 105 Sunfish en la línea hizo un recorrido enorme con la línea de salida de 1/2 milla creando muchas oportunidades, ninguna de las cuales reclamé con éxito. El barco se sentía ligero y sensible, y rápidamente se hizo evidente que lograr mi objetivo de mitad de flota iba a llevar algo de trabajo con un 57º puesto. ¡Cometer una falta sobre alguien en la marca de sotavento no ayudó! Las etapas de ceñida se establecieron en 1.0 millas para comenzar el evento con un tiempo de regata de alrededor de 1 hora.

A medida que comenzó la Regata 2, la brisa aumentó a los 18 constantes que veríamos en todas las demás regatas excepto en la última. Estaba muy contento de que el aparejo Jens (un punto de elevación de driza inferior, para despotenciar) ya estuviera configurado, pero comencé a sentirme abrumado y tenía envidia de la pareja de personas que vi caer en un arrecife. Entrar en maniobras a baja velocidad con mucha brisa y picado como ese fue desastroso y, después de algunas veces con hierros, rápidamente aprendí a ser más inteligente con mis viradas. El viento a favor fue muy divertido, y la herencia del barco como tabla de vela realmente se manifiesta cuando se surfea a favor del viento.

En la Regata 3, varios miembros de la flota se retiraron a medida que la brisa continuaba aumentando. Estuve increíblemente cerca de unirme a ellos. Sin embargo, me sentí seguro y mi única razón para entrar habría sido mi increíble falta de condición física, lo que me llevó a no pasarlo muy bien. Entonces, sin nada más en el calendario para el día, decidí hacer ejercicio e intentar terminar cada regata del evento sin importar la brisa. Ese día se corrió una regata más y aproximadamente la mitad de la flota total terminó el día en el agua.

Día 2

Me desperté el día 2 preguntándome cómo conseguir que Advil patrocinara la próxima regata que organizara. Con mis cuádriceps tan apretados, apenas podía bajar las escaleras de la casa. "Yoga para piernas cansadas" se buscó en YouTube y 26 minutos después, la moral estaba en alza. La brisa seguía levantada y los recorridos aún eran largos. Se completaron otras cuatro regatas y mi educación en Sunfish avanzó un paso más en la curva de aprendizaje. La regata 2 fue cuando descubrí el ajuste del ocho y lo puse a popa a unos 20". Inmediatamente, el barco se equilibró y me sentí más en control de lo que había tenido durante todo el fin de semana. En condiciones como esa, no había duda de que la pérdida de poder a tu propio nivel era rápida y que la condición física era clave.

Muchos de mis errores parecían ser decisiones estratégicas más grandes que, en retrospectiva, eran simplemente tontas, lo que rastreaba cuánto tiempo (95%) mi cabeza estaba enfocada en el bote y no en el curso más amplio. Parecía compensarlo en las etapas de viento a favor al pasar a algunas personas cada vez este día. El submarino fue un problema para comenzar el día, que tuve un éxito moderado mitigando con ajustes en la altura de la orza. El viento a favor nunca ha sido mi fuerte y he pasado algún tiempo trabajando en ello en otras clases en los últimos años, por lo que esto en general se sintió como una victoria. También logré terminar todas las regatas y estaba empezando a pensar un poco fuera del barco al final del día. 

Día 3

En cierto momento de una regata de viento fuerte, la colgada ya no duele. Incluso los mejores pantalones para colgarse no pueden compensar varios años de descuido de la forma física, y solo tienes que seguir adelante. Mirando contra el viento los carneritos mientras comenzaba la secuencia para la primera regata del día, me recordaba a mí mismo que solo tenía que terminar cada regata. La brisa había girado 180 grados durante la noche, por lo que el alcance era ligeramente menor. Pero un esfuerzo de una milla cuesta arriba sigue siendo una milla cuesta arriba. Al entrar en la Regata 2 de ese día, la brisa se apagó ligeramente. Empecé a sacar la cabeza fuera del barco y conseguí un top 40. En la regata 3 la brisa bajó hasta los 14 nudos, y empecé a sentir que el barco se movía contra el viento. Después de haber pasado tres días empujando los límites absolutos del manejo y la dirección del barco, me sentí lo suficientemente cómodo como para sacar la cabeza del barco y virar los cabezales de manera confiable por primera vez durante todo el fin de semana. Los vientos descendentes se volvieron mucho, mucho más duros en las cosas ligeras, ya que luché por superar a la gente del surf, pero logré terminar el evento con un 20º en la última regata y un 41º en general.

El 61º Campeonato Norteamericano de Sunfish fue una regata para recordar, y estoy muy contento de haber tenido la oportunidad de aprender sobre la clase en algunas condiciones desafiantes. La curva de aprendizaje fue exponencial y me siento increíblemente agradecido con toda la clase por ser súper comprensivo y servicial, desde compartir consejos sobre el aparejo hasta charlar sobre las condiciones cambiantes en el agua. Amanda Callahan merece un agradecimiento interminable por su compromiso para hacer crecer la Clase y su voluntad de darme un bote y alojamiento para un fin de semana. ¡Gracias al Lavallette Yacht Club por organizar un excelente evento y a USSCA por organizarlo!

27/28 de diciembre de 2024 – Miami, FL

por J. Alfredo Sambolin

Once barcos se inscribieron para este evento, representados por tres países: Estados Unidos, Venezuela y Argentina. Se disputaron cinco regatas en condiciones variables. Benjamín Galván era el competidor más joven y nunca antes había navegado un Sunfish hasta dos días antes de la regata. Aprendió rápido al anotar un 2º y un 1º en la 4ª y 5ª regata respectivamente. 

Pirate Sailing Team aportó cinco barcos a la regata. Esperamos que el año que viene, con tiempo suficiente para publicar, tengamos más barcos registrados.

¡Feliz Año Nuevo!

Columbia, Carolina del Sur

De una publicación de Facebook de Mark Kastel el 29 de diciembre de 2024 

Aunque Vicki hace un gran trabajo con nuestro boletín electrónico, todavía me gusta leer algunas de las revistas muy antiguas de Windward Leg que recopilé a lo largo de los años, algunas que datan de los años 70 y que todavía están disponibles en el sitio web de la Clase: https://www.sunfishclass.org/past_issues_windward_leg

La parte que siempre disfruté, y todavía lo hago, son las historias de "interés personal". Gente hablando de hacer que los barcos vayan más rápido o alguna otra experiencia muy personal que hayan tenido en el circuito de regatas o en la Clase.

Escribir este post me vino a la mente cuando recientemente estaba limpiando y organizando mi sótano, lo que recomiendo que todos hagan cada 25 años más o menos. Aunque muestro con orgullo los trofeos de mi última iteración como navegante de Sunfish (creo que esta será mi octava temporada después de una pausa de 45 años), muchos de mis viejos trofeos están acumulando polvo en el sótano o en el granero.

Así que pensé en comenzar esto con mis recuerdos sobre las historias de dos trofeos que descubrí recientemente: el primer trofeo que gané en 1969 y, probablemente, el último trofeo que gané en 1973 antes de pasar a navegar en Lasers, Thistles y Stars.

La pequeña copa del 69 fue para el noveno lugar. Al ser mi primer trofeo, puedo decirte que lo exhibí con orgullo en mi habitación cuando tenía 14 años. Había empezado a navegar en la Flota Junior del Club Náutico de Winnetka bajo la tutela de Sladen y el Mayor Hall.

Pagué mis deudas durante unos años. Cuando comencé, teníamos dos niños en cada Sunfish aprendiendo a navegar y aparejar el barco. En el 69 ya sabía más o menos cómo correr. Pero estar en el noveno lugar te dice cuán profunda fue la competencia. Probablemente había 30 o 40 barcos. Había chicos mayores, de hasta 18 años, que eran muy buenos. El Sunfish era EL barco junior en el lago Michigan. Había docenas de flotas senior y junior y, aunque tuvimos algunas regatas junior, los mejores chicos corrieron en la flota senior los fines de semana y en las regatas senior.

Ese trofeo pertenecía a la regata juvenil más importante del año, la C&FS (Servicios para la Infancia y la Familia). Fue una recaudación de fondos en la que las cuotas de inscripción y las contribuciones adicionales de nuestros padres se destinaron a obras de caridad.

Como ex jefe de tropas, puedo decirles que estábamos aprendiendo más que solo navegar. Sladen y Maj fueron los mejores modelos a seguir que se me ocurren. Y los otros hombres adultos de mi flota y del circuito de regatas, incluido Don Bergman, fueron mentores amables y atentos. Y aprendimos a ser independientes. No había entrenadores en el circuito de regatas, ni padres helicóptero, y los niños mayores con licencia de conducir nos ayudaban a llevar nuestros barcos a las regatas (o a veces algunos de los otros adultos).

El trofeo del tazón de 1973 pertenecía a la icónica regata anual de otoño del lago Ginebra, Wisconsin. En ese momento, a los 17 años, era uno de los mejores juniors (habiendo ganado el Campeonato Junior del Medio Oeste de 80 barcos ese verano) y navegaba regularmente en los primeros barcos en las regatas senior.

Recuerdo vívidamente ese año. Al ser a finales de septiembre, solía soplar fuerte (a diferencia de los veranos en el Medio Oeste). A veces también hacía frío. Ese año fue ventoso como el diablo. ¡Nos divertimos mucho en nuestros pequeños botes!

No recuerdo quién terminó segundo, pero estábamos en la "flota B". Recuerdo a Bergie "dirigiendo un seminario para todos nosotros" (como lo llamó Ron McHenry).

Don "Bergie" Bergman era grande y fuerte. Mucho más grande que yo. Y como muchos de ustedes saben, Don trotaba, practicaba otros deportes (como correr en canoas con su esposa Jean) y estaba en gran forma en la mediana edad. Estaba en su elemento ese fin de semana.

Fue una gran regata para despedirse de la Clase Sunfish. Pensé que los Sunfish eran un trampolín. Me encantó el Thistle (mi familia tenía uno y yo conseguí uno propio en ese momento). Y describo las regatas en la clase Star como algo similar a "jugar al golf con Arnold Palmer". También pasé décadas congelando un Pingüino.

Pero luego volví a navegar en Sunfish cuando el número de regatas de Laser en el Medio Oeste comenzó a disminuir y, al estar aislado en una granja en la costa oeste de Wisconsin, había dejado de navegar en otros barcos.

Ahora tengo que decir que estoy disfrutando de este barco y de la gente de la Clase más que de cualquier otro diseño. Y aunque la competencia es muy dura, muy rara vez me encuentro con algo que pueda describirse como "despiadado".

Realmente aprecio la generosidad de las muchas, muchas personas que han respondido a mi plétora de preguntas durante los últimos ocho años y me han ayudado a ser competitivo nuevamente. Ahora depende de nosotros reciclar todo lo que hemos aprendido y ayudar a las personas en la parte trasera y media de las flotas a ascender y divertirse aún más.

El homenaje de Mark Kastel a Mike West ... Es con gran pesar que informo a los otros amigos de Mike Sunfish que falleció el pasado noviembre. Su hijo, Dan, se acercó para hacérmelo saber. No lo había visto desde que cenamos en septiembre.

La foto que recibí de su hijo muestra a Mike al timón ganando la división Senior Master (80+) Senior en el campeonato en Florida en 2020. No sé si salió al agua la temporada pasada, pero bajó y nos hizo compañía en la regata. Después de cumplir 80 años, eligió sus días. Estaba un poco preocupado por el mal tiempo y el desafío de volver al bote si se volteaba o se caía.

Desde que regresé a la Clase hace ocho años, Mike ha sido uno de mis mejores amigos navegantes. Me quedé en su casa durante la regata anual de Highland Park el fin de semana del Día del Trabajo, y disfrutábamos de cenas juntos mientras recordábamos la navegación en la costa norte de Chicago.

Aunque Mike era 14 años mayor que yo, teníamos muchos competidores anteriores en común de las clases Star y Pingüino. Mike navegó con algunos de los mejores en los años 50, 60 y 70, incluido Richard Stearns, el Campeón Mundial Star y Medallista de Oro Olímpico del Sheridan Shores Yacht Club en Wilmette. ¡Mike tenía algunas historias de guerra fantásticas!

 Además de ser un gran competidor, el legado de Mike's Sunfish incluye el rejuvenecimiento de la flota en Highland Park. Era el hombre al que acudir para obtener lecciones y conocimientos, y fue mentor de bastantes navegantes actualmente en activo. Su flota tuvo cerca de 20 barcos el otoño pasado en la "Regata de Fin de Verano" en North Shore Yacht Club.

Mike inventó una línea práctica, atada al extremo de popa de la faja para colgarse, con un lazo para que pudiera meter el pie e impulsarse de nuevo en el bote. No estoy seguro de que eso sea técnicamente legal, pero sin duda deberíamos considerar aprobarlo. Tenemos muchas personas que todavía compiten en el Sunfish que podrían apreciar esa ayuda adicional a medida que envejecen (incluido yo mismo).

 Mike era el tipo más amable con el que hubieras querido pasar tiempo en una regata, tanto dentro como fuera del agua. 

El homenaje de Gail Turluck a Mike West ... Mike era un habitual en el Campeonato Abierto de Michigan en Gull Lake y muchas otras regatas en el circuito Midwest Sunfish. Un competidor súper amable y un buen amigo al que le encantaba navegar y competir. Lo había echado de menos esta temporada. Muy triste. Lo siento mucho por la familia y todos sus amigos. Vientos favorables, Mike.

El homenaje de David Krausz a Mike West ... Siempre es genial navegar con los Senior Masters. Todos deberíamos ser muy afortunados de estar navegando a los 80 años. RIP, Mike. Vientos favorables y mares favorables.

ISCA/USSCA Class Administrator

8070 Willow Tree Way, Alpharetta, GA 30005

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